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一、散裝水泥計(jì)量現(xiàn)狀及存在問題
傳統(tǒng)散裝水泥散裝和計(jì)量環(huán)節(jié)別離，計(jì)量一般選用地磅，裝置工程量大；地磅選用多傳感器稱重，故障率高；不能和設(shè)備聯(lián)鎖定量放散，一旦放冒，整理作業(yè)量大，且晃車不便利。
散裝環(huán)節(jié)普遍以人工操作為主，功率低、受人為因素?cái)嚁_大、工人勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全事故頻發(fā)等許多問題。一起導(dǎo)致的結(jié)果有：
1.裝車難以準(zhǔn)確定量，單車重復(fù)裝卸的狀況較為嚴(yán)重，特別在道路限載檢查嚴(yán)厲區(qū)域，這種現(xiàn)象分外突出。
2.粗放操控和辦理帶來的二次揚(yáng)塵污染和資源糟蹋等問題，成為制約水泥廠綠色發(fā)展的首要問題之一。
二、散裝水泥計(jì)量計(jì)劃
1.根據(jù)車型大小及額定載分量，可在操控面板直接輸入需要裝車的分量，體系自動(dòng)操控，無需人工干預(yù)。
2.該體系用于散裝物料接連計(jì)量，具有較高的技術(shù)優(yōu)良性。廣泛的用于散裝水泥，礦粉，粉煤灰的計(jì)量。
3散裝計(jì)量秤實(shí)時(shí)反映了物料的質(zhì)量流量，不受上下游氣壓影響，零點(diǎn)不受外界影響，計(jì)量精度可達(dá)≤±0.5%，穩(wěn)定可靠。
4散裝計(jì)量秤，檢測在溫度、相對(duì)濕度一定的狀況下進(jìn)行了三次，三次丈量的誤差均優(yōu)于0.5%。
三、實(shí)踐使用和帶來的優(yōu)點(diǎn)
通過實(shí)踐證明，加散裝計(jì)量秤后有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.前期投資少，后期維護(hù)成本低。
2.可完成定量放散。操作員直接輸入裝車量，設(shè)定裝車噸數(shù)，到設(shè)定量閥門自動(dòng)關(guān)閉，完成散裝水泥一次定量灌裝到位，進(jìn)步散裝發(fā)運(yùn)功率，避免超載罰款重復(fù)裝卸的狀況。
3.放散過程中流量自動(dòng)操控，平穩(wěn)裝車。避免放散過程中呈現(xiàn)的流量忽大忽小現(xiàn)象，下降裝車時(shí)刻，進(jìn)步裝車功率，也削減人為操控不好料量太大呈現(xiàn)的水泥放冒現(xiàn)象。
4.技改裝置便利，幾乎可適應(yīng)一切現(xiàn)場狀況。散裝秤裝置在斜槽彎頭下方，使用現(xiàn)有空間方位，裝置施工便利，改造周期短，只需1-2天可改造完成。
5.體系兼容性強(qiáng)。也可同步進(jìn)入智能物流一卡通體系，避免水泥發(fā)運(yùn)辦理呈現(xiàn)的各種漏洞，進(jìn)步企業(yè)的辦理信息化水平和企業(yè)社會(huì)形象，并進(jìn)步企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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